カービィ・クリスティンの国初のプラグ

グリーン ダイヤモンドは、米国初のプラグイン ハイブリッド電気内陸曳航船です。 写真提供：株式会社カービィ

ヒューストンを拠点とするカービー コーポレーション (NYSE: KEX) の一部であるカービー インランド マリンは、米国初のプラグイン ハイブリッド電気内陸曳航船と命名されました。

金曜日、テキサス州ヒューストンでグリーン・ダイヤモンドの命名式が行われた。

この船はシェル・トレーディング（米国）会社によって定期チャーターされ、ヒューストン港地域全体でバージを押すためにボートを使用します。

グリーン ダイヤモンドは、テキサス州にあるカービーの造船所であるサン ジャック マリン LLC によって建造され、電力管理、制御、推進システムは、カービーの別の会社であるスチュワート & スティーブンソン マニュファクチャリング テクノロジーズによって設計および設置されました。

シェル・エナジー・ソリューションズは、バッテリー・システムの充電に使用される電力と一致する再生可能エネルギー証明書を提供します。

カービー・インランド・マリン社のクリスチャン・オニール社長は、「われわれはプラグイン・ハイブリッドの内陸曳航船を初めて市場に投入できることに興奮している」と述べた。 「はしけ輸送は、すでにアメリカでさまざまな貨物を輸送する最もクリーンで環境に優しい方法であり、私たちはそれをよりクリーンで環境に優しいものにするために取り組んでいます。 排出量削減に注力している当社のお客様は、より効率的なオプションを求めています。 このソリューションは今日から利用可能です。」

Green Diamond は、Corvus の Orca シリーズ バッテリー システムまたは車載の Caterpillar 発電機によって駆動できる 2 つの 575 KW Danfoss 電気モーターによって駆動されます。 Shell New Energies US が所有する充電システムが波止場での充電に使用され、発電機を起動する必要なく船舶がヒューストン地域内で航行できるようになります。

「私たちは、ユニークな『エコタグ』のロゴが付いたグリーン・ダイヤモンドが今後何年にもわたってヒューストン港に定着することを期待しています」とオニール氏は付け加えた。

スチュワート・アンド・スティーブンソン社のエグゼクティブ・バイス・プレジデントであるチャド・ジュースト氏は、同社はこのプロジェクトに高馬力の電気油田破砕装置を提供した経験を活用したと述べた。

「私たちはその特許技術を海洋環境に適応させることができ、この船が陸上電力で運航し、ドックにいる間にバッテリーを充電し、その後バッテリー電力で航行できるようになりました。 長期旅行では、発電機を使用してモーターに電力を供給し、バッテリーを充電します。 これらすべては、スチュワートとスティーブンソンの電源管理システムを通じてシームレスに行われます」とジュースト氏は述べています。

カービー氏によると、グリーン ダイヤモンドは燃料使用量をほぼ 80% 削減でき、亜酸化窒素、一酸化炭素、炭化水素の排出量を推定 88 ～ 95% 減少させることができます。 従来の内陸曳航船と比較して、エンジン稼働時間を93～98%短縮できます。 発電機をオンにしたハイブリッドモードで運航すると、従来の曳航船と比較して排出量が 27% 削減されることが期待されます。

「プラグインハイブリッド設計は、特定の業種の曳航船に多くの利点をもたらします」とサンジャックマリン社副社長のミッチ・ジョーンズ氏は付け加えた。 「私たちはすでに後継船の建造を検討しています。」

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